Fas bir adım önde: Hidrojenli otomobil

Hidrojen enerjisiyle çalışan ve Tesla, Togg gibi elektrikli araçların pazarını tehdit eden değiştirilebilir hidrojen şişelerine sahip Fas’ta geliştirilen yeni bir araç  üretime hazırlanıyor. Yenilikçi otomobil tıpkı Ferrari ya da Türkiye’nin Togg arabası gibi ünlü İtalyan tasarımcı Pininfarina’ya yaptırıldı ancak motorlar tamamen Faslı start-up firması Namx’a ait olacak.

Üretilecek yeni araba Namx, ilk kez hidrojenle çalışan araçlarının prototip versiyonunu ortaya çıkardı ve tek bir şarjla yaklaşık 800km gidebilecek. 6 adet hidrojen tüpü takılarak, çevreye hiçbir zarar vermeden veya tehlikeli gaz salmadan ilerleyecek. Namx HUV’nin arkasında altı değiştirilebilir hidrojen deposu yuvası bulunuyor. Bunların değişimi için saatlerce şarj beklenmeden anında yapılabiliyor. Bu açılardan hidrojenli otomobiller çok daha kullanışlı. Sürücülere yüksek menzil sağlamak için HUV’nin ana tankına altı adet değiştirilebilir hidrojen tankı eklendi. Altı tankın tümü, rahat erişim için bir modelin arkasına gizlenmiş.

HUV olarak bilinen araç, hidrojen yakıtını yaygın olarak kullanılabilir hale getirmek için oluşturulan patentli çıkarılabilir bir tank sistemi tarafından kısmen çalıştırılan ilk model. Çoğu durumda HUV, yüksek kullanışlı bir aracı (high utility vehicle) temsil eder, ancak Namx’ın modelinde HUV, bir hidrojen kullnaım aracını (hydrogen utility vehicle). Arabanın çevre dostu tasarımı, performanstan ödün vermeyi gerektirmiyor. Namx HUV dört tekerlekten çekişli GTH, 0’dan 100 km/s hıza 4,5 saniyede çıkabilir ve 550 beygirlik muazzam bir güç sağlayarak Lamborgini gibi süper güçteki otomobiller sınıfında. İlk başlarda maliyeti nedeniyle zenginlere satılması tahmin ediliyor ancak Tesla da başta yüksek maliyetlerini 10 yıl içinde yavaş yavaş indirerek orta sınıfa erişebilir konuma yaklaşmıştı.

Faslı bir işadamı Fevzi en-Nece tarafından kurulan Fas şirketi Namx, HUV’yi ünlü İtalyan otomobil tasarım firması Pininfarina ile ortaklaşa tasarlayarak, aynı adımı atan Togg gibi ulusalararası saygınlığını da artırdı. HUV’nin üretilmesi dört yıl sürdü. Namx HUV’sinin sıfır emisyonlu araba yolculuğuyla dünya çapındaki çevreci gidişe katkıda bulunacağını umuyor. Fevzi en-Nece, sıfır emisyonlu otomobiller dünyasında yeni bir referans olmak ve tüketicilerimizin hareketliliğini kolaylaştırmak için sürekli olarak yeni bölgeler keşfetmek istediğini belirterek Namx’ın Avrupa ve Afrika’daki en iyi endüstriyel ve teknik ortaklarla inşa edilmiş ortak bir proje olduğunu savunuyor.

Namx’ın hidrojenle çalışan modeli, eklenen seçeneklere bağlı olarak 2025’in dördüncü çeyreğinden itibaren yaklaşık 68.000 dolara (yaklaşık 1.250.000 TL) satışa sunulacak. Bunun bazı modellerde 100.000 dolara kadar çıkması bekleniyor.

Tesla CEO’su Elon Musk, bu araç türlerinin otomotiv pazarında ileride kendi pazarını tehdit edeceğinin farkında. Musk, hidrojenle çalışan araçları “aptal” olarak nitelese de KPMG danışmanlık tarafından 2017 yılında 1.000 otomobil yöneticisinin katıldığı bir ankette %78, hidrojen yakıt hücrelerinin uzun vadede elektrikli araçlardan daha iyi bir geleceğe sahip olduğunu ve otomotivde gerçek bir çığır açacağını bildirdi. Yöneticiler, hidrojenle çalışan modellerin birkaç dakikalık kısa yakıt ikmal süresinin elektrikli otomobillere göre önemli avantaj olduğunu belirtti.