Otomotiv dünyasında hızla büyüyen Çinli BYD Türkiye’ye 1 milyar dolarlık yatırım için imza attı. Dünyanın en büyük elektrikli otomobil üreticisi BYD ile imzalar Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın katılımıyla, BYD Yönetim Kurulu Başkanı Wang Chuanfu ve Sanayi Teknoloji Bakanı Fatih Kacır tarafından Cumhurbaşkanlığı Dolmabahçe Çalışma Ofisi’nde atıldı. Euro 2024’ün de sponsorları arasında olan BYD, Türkiye’de ürettiği hibrid araçlaru gümrüksük gireceği Avrupa pazarında satmayı planlıyor.
150 bin araç üretecek
İmzalanan ikili anlaşma kapsamında BYD’nin Türkiye’de 1 milyar dolarlık yatırımla, yıllık 150 bin araç kapasiteli elektrikli ve şarj edilebilir hibrit otomobil üretim tesisi kuracak. Bunun yanısıra mobilite teknolojilerine yönelik Ar-Ge merkezi kuracak. 2026 sonunda üretime başlanacak tesiste 5.000 çalışan istihdam edilecek.
Dünyada yılda 3 milyonu aşkın arabayla Tesla’yı geride bırakarak elektrikli araç satışlarında dünya lideri BYD’nin Türkiye’ye yönelmesindeki neden Türkiye’nin gelişen teknoloji ekosistemi, güçlü tedarikçi tabanı, olağanüstü konumu ve nitelikli iş gücü gibi sahip olması olarak belirtildi.
Erdoğan BYD Yönetim Kuruluna imzaları attırdı. (Fotoğraf: AA)
Sanayi ve Teknoloji Bakanı Fatih Kacır, elektrikli araç ve batarya teknolojilerinde lider küresel marka BYD’nin yatırım kararının, Aralık’taki Çin ziyaretinde BYD’nin 110.000 mühendisiyle günde 32 patent ürettiğine tanık olmalarının sonucu başlayan görüşme ve istişarelerin ürünü olduğunu ifade etti. Avrupa’nın en büyük üçüncü otomobil üreticisi olan Türkiye’de, 35 milyar doların üzerinde yıllık tutar ile ihracatın lider sektörü olan otomotiv sektöründe yeni nesil ve çevre dostu elektrikli araçlara yönelik dönüşümü hedef aldıklarından, Togg dahil Türkiye’de üretim yapmakta olan markaların elektrikli araçlara yönelik yatırımlarının hükümetçe desteklendiğini bildirdi.
2002 yılında toplam 300 bin araca yakın olan üreti, beş katına çıkarak bir buçuk milyona vardı.
Türkiye’nin aldığı son büyük yatırım 1997 yılında Japon üretici Honda tarafından yapılmış ancak Honda pandemide Gebze’deki fabrikasını kapatmıştı. Alman Volkswagen ise Türkiye’nin PKK/YPG ile haklı savaşındı bahane ederek 2020 için söz verdiği yatırımdan geri çekilmişti. Aradan geçen 27 yılda büyük yatımımlar yapılmadı. BYD ilk büyük yabancı otomotiv yatırımı olacak. Yatırımın tutarı 1 milyar dolar, fabrikanın kurulacağı yer ise İzmir limanına çok yakın olan Manisa olacak.
BYD’ye hükümetin verdiği teşvikler şunlar:
Gümrük indirimi: Çin’den gelen tüm otomobillere %40 ilave gümrük tarifesi uygulanırken yatırımcı Çinli üreticiler teşvik belgesi alarak bu ek gümrük vergisinden muaf tutulacak.
Vergi indirimi: CO2 emisyonu 25 gram altı, elektrikli menzili 70km ve üstü, Motor silindir hacmi 1600 cm3 ve altı, Plug-In Hybrid (şarj edilebilir hibrit), Özel Taşıt Vergisi ÖTV matrahı 1.350.000TL’ ve altı araçlardan % 30 ÖTV alınacak.
Büyük arazi tahsisi: Manisa’nın Yunusemre İlçesindeki 3.364 dönüm (bin m2) arazi, Volkswagen’e verilecekti ancak onlar çekilince bekletilen arazi BYD’ye veriliyor.
BYD’nin Avrupa’ya açılma stratejisi kapsamında tümüyle elektrikli otomobillerini Macaristan’da, şarj edilebilir hibrit motorlu otomobillerini ise Türkiye’de üretmesi bekleniyor. Bunlar büyük olasılıkla 1.5 litre hacminde benzin motorlu, 80km elektrikli sürüş menzili ve 20,5 g/km CO2 emisyonu bulunan Seal U DM-i modelinden olacak.
Alfa Romeo 156’yı andıran BYD Seal İngiltere’de ve Avrıpa’nın pek çok yerinde popüler bir araç
