THY’nin pilot açığı kritik boyutta

Pilot sıkıntısı olan THY’de yorgun personel riski en yüksek seviyeye çıktı. Pilotlar 4-5 saat uyku ile uçtuklarını ifade ederek, daha fazla dinlenmek istediklerini belirtiyorlar. THY pilot yetersizliği Anadolu’ya yapılan seferlerdeki böyle aksamalar sebebiyle gün yüzüne çıkmaya başladı. Sefer sayısını azaltmayan, ancak pilotlarını muhafaza edemeyen THY, yorgun pilot riski ile yüz yüze kalıyor. Seferlerin iptal olması ile gündeme gelen bir tartışma da pilotların uykusuz sefere çıkmasıi.

Pilot yetiştiren üniversiteler yetişemiyor

Türkiye’nin pilot açığı olduğu ve bunun giderek artacağı anlaşıldıktan sonra bir dizi üniversitede pilot yetiştirme bölümleri açıldı ancak bunlar gerek sayı gerekse kalite olarak beklenen ihtiyacı karşılamaktan uzak. Öte yandan bütün dünyada ihtiyaç büyük olduğundan iyi pilot adayları da eğitimlerini bitirdikten sonra daha fazla ücret veren ülkelerde çalışmayı tercih ediyor. Çok iyi maaşa rağmen pilot bulunamıyor.

Pilot yetiştirme bölümleri açılan üniversitelerin başında gelen Türk Hava Kurumu Üniversitesi bu konuda bir vaka olarak görülmekte. Kurucu rektör Ünsal Ban üniversite görevini bırakıp siyasete atılmış, ancak bunda başarılı olamamış, bir AK Parti milletvekiliyle evlenmiş, bunda da başarılı olamayıp olaylı boşanma esnasında medyaya evlilik özel hayatını ifşa ederek tanınmıştı. 2015’te aylık 100.000 TL maaş almasıyla ünlü Ünsal Ban’ın yerine getirilen Metin Toprak şaibeler ve şikayetler üzerine kısa süre sonra görevinden azledilmiş, onun yerine getirilen Ahmet Erman Akbulut şaibeler ve şikayetler üzerine görevinden azledilmiş, hemen ardından vefat etmiş, Erman Akbulut yerine getirilen Alim Işık şaibeler ve şikayetler üzerine kısa sürede görevinden azledilmişti. Yedi yılda 5 rektör değiştiren üniversite yeterli sayıda pilot yetiştirme misyonunu yerine getirememişti.

THY yorgun pilot riski ile yüz yüze

Birçok havacılık platformunda, gayriresmi açıklama olarak gündeme gelen 4-5 saat uyku ile pilotların uçuş yapmaları, sefer iptalleri ve tehirler ile yeniden kamuoyunun gündemine geldi. Karayollarında büyük kazalardan sonra ticari ve profesyonel sürücülere yönelik denetimler artsa da hava yollarında uykusuz pilotlar ve yetersiz bakım denetimleri yapılamadığı kamuoyunda dile getiriliyor.

Buna örnek bir vakaolarak bu ay Türk Hava Yolları’nın İstanbul-Sivas 08.45 seferi, pilotlar yetişemediği gerekçesiyle 4 saat ertelendi. Sivas-İstanbul 10.45 seferi de uçak gelmediği için iptal edildi. THY yetkilisi, pilotlar olmadığı için uçuşun gerçekleştirilemeyeceğini bildirdi. Uçağın pilotunun Antalya’dan İstanbul’a ulaşamadığı için problemin yaşandığı öğrenildi. Bu açıklama yolcuların tepkisine neden oldu. İçlerinde yurtdışı uçuşlarına transfer yapacak çok sayıda gurbetçi de çalıştıkları ülkelerine zamanında dönüp işbaşı yapamadılar.

Milli güvenlik riski

THY’de pilot açığı, yoğun vardiyalarla kapatılmaya çalışılmaya çalışılırken diğer büyük hava yolu Pegasus’ta da yabancı pilotlatla bu açık kapatılmaya çalışılmakta. Bununla birlikte yabancı pilotlar bir milli güvenlik riski oluşturuyor. Özellikle çok sayıda Yunanlı ve başka ülkelerden pilotun psikolojik bir rahatsızlık ya da başka nedenle bir intihar uçuşu riski bulunuyor. Almanya’da psikolojik bir rahatsızlık yaşayan bir pilot uçağının kokpitini içeriden kilitleyip yardımcı pilotu dışarıda tutarak hava aracını yere çakmıştı. Bunun üzerine ulusalarası havacılık kuralları değiştirilmiş ve pilotlardan biri ihtiyaç nedeniyle kokpitten ayrılırsa yerine bir hostes oturtulmaya başlanılmıştı. Buna rağmen alınan bu önlem de tam bir güvenlik sağlamamakta. Bu nedenle yerli pilotların yetiştirilmesi bir milli güvenlik gereği olarak görülmekte.